Vanjski izgled

Honda CR-V plijeni pažnju svojom pojavom gdje god se pojavi. Impozantan i vrlo funkcionalan dizajn dodatno je naglašen atraktivnom prednjom maskom s ukomponiranim svjetlima LED tehnologije i kromiranim detaljima. Osim atraktivnog izgleda, dinamičan dizajn staklenih površina omogućio je izvanrednu preglednost u vožnji. Elegantan izgled Honde CR-V dodatno je naglašen karakterističnim detaljima ne samo da bi probudili emocije već i da bi unaprijedili performanse. Tako primjerice spojler na vratima prtljažnika istovremeno doprinosi elegantnom i dinamičnom izgledu te omogućava efikasniji protok zraka iznad vozila čineći CR-V još štedljivijim i ekološki prihvatljivijim vozilom. Vanjski retrovizori zaobljenih rubova dizajnerski su usklađeni s cjelokupnim vozilom. Istodobno su napravljeni da reduciraju mrtve kutove u vožnji. Za što jednostavnije parkiranje, novi CR-V opremljen je prednjim i stražnjim parkirnim senzorima koji su neprimjetno su uklopljeni u branike doprinoseći tako ukupnom dojmu elegancije.

Unutarnji izgled

Prostrana unutrašnjost Honde CR-V dizajnirana je do detalja kako bi vozaču i putnicima pružila luksuzan i opuštajući ambijent idealan za duža putovanja. Visoko kvalitetni materijali unutrašnjosti pridonose elegantnom i luksuznom dojmu. Taj dojam dodatno naglašavaju sjedala presvučena najfinijim tkaninama koje daju istinski dašak glamura. Profinjena i prostrana unutrašnjost Honde CR-V dizajnirana je intuitivno tako da se sve najvažnije informacije nalaze u vidokrugu vozača. Tu jednostavnu filozofiju slijedi i inteligentni multiinformacijski zaslon (i-MID) pružajući vozaču sve najvažnije podatke o vožnji koje se jednostavno kontroliraju preko upravljača. Inteligentni sustav otključavanja ili pokretanja agregata bez ključa još je jedna tehnološka značajka koja dodatno naglašava ekskluzivnost Honde CR-V. Dok inovativna stražnja sjedala, sklopiva samo jednim potezom ruke otvaraju golemi prostor za utovar velikih predmeta na jednostavan način. Isto tako samo jednim povlačenjem ručice u trenu se stvara ravna podnica prtljažnog prostora tvoreći pri tom najveću zapremninu u klasi, od čak 1.146 litara.

Performanse

U izradi Honde CR-V korišteno je pregršt inovacija, što je u konačnici rezultiralo štedljivijim agregatima i nižom emisijom štetnih plinova. Sustav zaustavljanja pogonskog agregata u praznom hodu jedan je od najboljih primjera inovativnih tehnologija. Ovaj inteligentni sustav zaustavlja rad pogonskog agregata kada vozilo stoji, te ga neprimjetno pali dodirom papučice spojke. Drugi takav sustav je elektronički kontroliran sustav pogona na sve kotače. U standardnim uvjetima sustav pogoni isključivo prednje kotače , dok se pogon na sve kotače uključuje automatski prilikom proklizavanja. Ovaj napredni sustav raspoređuje snagu na prednje i zadnje kotače ovisno o ponašanju vozila na različitim podlogama. Čime se osigurava znatno niža potrošnja goriva uz iznimnu stabilnost i sigurnosti u vožnji.

Agregati

CR-V s benzinskim 2.0 i-VTEC agregatom (155 KS) opremljen je sustavom kontrole visine podizanja ventila i sustavom kontrole nagnutosti bregastih vratila. Tim sustavima optimizira se snaga na visokim okretajima odnosno potrošnja goriva na niskim okretajima agregata. Ovaj agregat dostupan je s pogonom na prednje kotače isključivo s 6-stupanjskim manualnim mjenjačem te u izvedbama s pogonom na sva četiri kotača gdje postoji opcija i s 5-stupanjskim automatskim mjenjačem. Impresivnih 350 Nm okretnog momenta dostupno je u aluminijskom 150 KS snažnom 2.2 i-DTEC dizelskom agregatu. Dolazi isključivo s pogonom na sva četiri kotača uz mogućnost odabira između 6-stupanjskog manualnog ili 5-stupanjskog automatskog mjenjača.

Inovativne tehnologije

CR-V u serijskoj opremi osnovnog modela sadrži čitav niz kompleksnih tehničkih sklopova kako bi svojim putnicima osigurao beskompromisnu sigurnost. Prilagodljivi električni servo upravljač (MA-EPS) još je jedan predstavnik novih tehnologija. Povezan je s elektronskim sustavom nadzora stabilnosti vozila (VSA). Prilikom vožnje po snijegu ili ledu električni servo upravljač pomaže vozaču da na pravilan i posve prirodan način vrati kontrolu nad vozilom. Sustav prilikom naglog kočenja (ESS) - upozorava vozače koji se nalaze iza vozila uključivanjem sva četiri pokazivača smjera prilikom naglog kočenja, smanjujući pritom mogućnost lančanog sudara. Sustav pomoći pri kretanju uzbrdo (HSA) – sprečava vozilo da krene unatrag pri kretanju na uzbrdici. Kronometar za gašenje prednjih svjetala – omogućuje gašenje prednjih svjetala s odgodom do 60 sekundi od trenutka gašenja agregata kako bi osvijetlio put prilikom udaljavanja od vozila.

Sustav kontrole brzine pri spuštanju niz strminu (HDC) – aktivira se pritiskom tipke omogućavajući kontrolirano i uglađeno spuštanje niz strminu bez dodirivanja papučice kočnice. Dolazi isključivo u verziji s automatskim mjenjačem.

SRS zračni jastuci – za maksimalnu sigurnost prednji zračni jastuci koriste sustav s dva stupnja inteziteta i brzine napuhavanja kako bi se maksimalno prilagodili težini sudara. Bočne zračne zavjese štite vozača i putnike na prednjim i stražnjim sjedalima prilikom bočnih sudara.

Aktivni nasloni za glavu prednjih sjedala – Opruge naslona za glavu prednjih sjedala optimalno su postavljene kako bi prilikom sudara ravnomjerno asorbirale povratni udarac glave u naslon te na taj način maksimalno smanjile mogućnost trzajne povrede vrata.